Ălora care aveți impresia că racordarea Mării Caspice la Marea Neagră printr-un canal e „o aberație” doar fiindcă așa vi se zice la Digi24 Securistan TV vă propun să vă informați nițel și să citiți despre proiectul canalului „Eurasia” propus de Kazahstan în 2007. Până și bugetul e definitivat! De asemenea, puteți citi despre canalul existent Don-Volga, care realizează deja conexiunea aceasta (deci, se poate!), doar că volumul de mărfuri care poate fi transportat e mult mai mic decât ceea ce se dorește prin canalul „Eurasia”, deoarece a fost construit într-o vreme în care schimburile Est-Vest erau foarte mici, era doar pentru uzul intern al URSS și vara, când e apa mică, nu se poate naviga pe el. Nu necesită un mare efort de imaginație să vă dați seama cât ar profita de pe urma canalului Eurasia, dacă s-ar construi cu adevărat, sau de pe urma lărgirii canalului Don-Volga (proiect propus de Rusia) porturile noastre de la Marea Neagră, în primul rând portul Constanța. E foarte probabil ca Rotterdamul însuși să pice sub Constanța ca volum de mărfuri, mai ales că s-a dat drumul acum și la construcția de autostrăzi și în câțiva ani vom avea, în fine, o cale rutieră sigură de la Constanța la Nădlac. Da, dar ca să beneficiem de un asemenea proiect ar trebui să fim prieteni cu rușii, care vor deține canalul, și cu chinezii, care vor trimite mărfurile, nu să le scuipăm semințe în cap făcând pe deștepții.
Autor: Lucian Sârbu
Adauga comentariu