Ne aducem aminte cum imbecilii de bruxellezi au început să subvenționeze la greu piața mașinilor electrice și, drept consecință, această piață a ajuns să fie invadată de producătorii chinezi (BYD, Geely ș.a.) ale căror mașini sunt mai ieftine și mai bine dotate decât conservele înzestrate parcimonios de constructorii europeni, care sunt fideli principiului de marketing occidental care zice “să nu oferi clientului niciun deget în plus dacă-l poți jumuli și fără degetul ăla”. Așa că Uniunea Europeană, la cererea marilor producători auto, a introdus în vara lui 2024 taxe vamale împotriva producătorilor chinezi, care nu puteau fi bătuți prin concurență deschisă, echilibrând cât de cât piața. De fapt blocând-o, pentru că fără ecotichete generoase europeanul nu mai e dispus să-și amaneteze viitorul pentru tigăile lor electrice, indiferent dacă sunt “made in EU” sau “made in China”.
Și iată cum s-a întors roata: din cauza tarifelor lui Trump e clar că economia europeană va pierde ceva piață nord-americană, deci are nevoie să găsească noi piețe de desfacere. China ar fi foarte bună! Dar chinezii au cerut… desființarea tarifelor vamale puse împotriva mașinilor lor electrice! Așa că Ursula e de râsul curcilor, trebuie să desființeze tarifele vamale de la a căror impunere cu surle și trâmbițe n-a trecut nici măcar un an. La schimb, ce cer prostălăii bruxelezi, disperați fiind? “Domn’e, dacă tigăile voastre electrice oricum sunt mai șmechere și mai bine dotate decât ale noastre, măcar vindeți-le și voi pe piaţa de aici la niște prețuri minimale*, ca să ajungă să coste cam tot cât ar fi costat cu taxele vamale incluse!”
Așa ceva – stabilirea artificială a unui preț minim pentru consumator – ar atrage la noi o amendă din partea Consiliului Concurenței de le-ar zbârnâi urechile tuturor celor implicați. Dar la Ursula nu contează, la fel cum nu au contat multe altele.
Oare se mai uită cineva prin tratatele alea europene care stau, teoretic, la baza UE?… “Economie de piață”, “liberă concurență”, bla bla…
Mai rămâne ca Ursula să oblige consumatorul european ca la fiecare BYD chinezesc să cumpere și o roată de BMW electric, așa cum făceau librăriile ceaușiste cu cărțile to’arșului care zăceau nevândute, dându-se la pachet cu alte cărți pe care le voiau oamenii, și gata, chiar că vom putea zice că UE=UERSS!
—
* minimal = ca la salariul minim, caz clasic (dar acceptat social) de distorsiune a pieței
Autor: Lucian Sârbu